România intră în spațiul Schengen și cu frontierele terestre de la 1 ianuarie. Transportatorii salută votul dat astăzi în consiliul JAI de la Bruxelles.
S-au pierdut miliarde de euro în ultimi ani în acest sector din cauza timpilor de așteptare, spune la Europa FM, Radu Dinescu – Secretar General la Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România.
Radu Dinescu – Secretar General la Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România: „Am pierdut 22 de miliarde, ar trebui să nu le mai pierdem, nu?”
„Am pierdut 22 de miliarde, ar trebui să nu le mai pierdem, nu? Pentru că astea sunt timpul pe care îl petrec la frontieră și nu pot trec… Am avut și 4-5 zile să trec în Ungaria… 3 zile din Bulgaria în România. Camionul are niște costuri. Firma de transport are cel puțin 300 de euro pe zi, bani pe care trebuie să-i plătești în timpc ce tu nu poți să operezi acel camion și nu încasezi nimic”, a spus Radu Dinescu – Secretar General la Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România.
Însă, acum autoritățile din România trebuie să vină și cu măsuri în plus care vizează controlul suplimentar al camioanelor care transportă mărfuri.
Șoferii scapă pentru moment de controlul pașapoartelor, mai spune Radu Dinescu
„Sunt cântărite, sunt măsurate, se verifică documentele legate de vehicul, de marfă și așa mai departe. Și atunci, dacă toate aceste activități de control se vor menține în aceste puncte de trecere a frontierelor, practic, beneficiul prin care noi am aderat la Schengen și nu se mai controlează și acte de identitate, aceste beneficii vor fi extrem de reduse în cazul industriei de transport rutier”, a mai spus Radu Dinescu – Secretar General la Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România.
Sursa foto: Inquam Photos / Ovidiu Iordachi
