În București, închiderea podului Grant a dus la o tulburare majoră a circulaţiei în zona de vest a orașului. Timpii de deplasare s-au dublat, în special la orele de vârf, mai ales că Bucureștiul este gândit ca un oraș care să dea prioritate mașinilor, nu pietonilor sau bicicliștilor.
Supraaglomerarea cu mașini este întâlnită în toate marile orașe ale țării, traficul la orele de vârf fiind intens, iar blocajele pe măsură. Puține primării au adoptat modele care să-i îndemne pe oameni să-și abandoneze mașinile și să ia transportul în comun.
Cine ar trebui să aibă prioritate în orașele noastre: pietonii sau mașinile? Cât faceți de acasă până la muncă? În ce condiții ați fi de acord să renunțați la mașină și să luați autobuzul?
Participă la emisiune sunând la numărul de telefon +40 372.069.599.
Ascultă mai jos cea mai recentă ediție România în Direct:
