Radu Constantinescu a testat una dintre mărcile de prestigiu din portofoliul Auto Italia- Maserati.
Mai exact, primul SUV din istoria mărcii ,lansat în 2016 –Levante.
Mașina de test, Levante S 430 GranLusso MY18,ca de altfel toate modelele Maserati -este echipata cu un motor dezvoltat de Ferrari,în cazul testului nostru: benzină 3.0 V6 430 CP și cutie automată ZF în 8 viteze, sistem sus/jos activabil din bușonul schimbătorului și cu mod 100% manual activabil cu ajutorul unui buton special
Suspensie Pneumatică adaptiva și sistem Shyhook
Accelerația 0-100km/h – 5,2 s iar cuplul maxim 580 nm.
Viteza maximă 264km/h (limitată)
Distanța de frânare de la 100Km / h – 0 – 34.5 m
Capacitate rezervor 80L
Capacitate portbagaj-580L
Consumul mediu anuntat de Maserati -10,9l/100km
În test, Radu Constantinescu a reușit un 12,5-12,8l/100km.
La interior: tapițerie din piele cu pachet extins (include părțile laterale ale bordului și partea superioară a panoului de bord și cotierele ușilor).
Panou de instrumente cu fundal Albastru Maserati, iluminat cu lumină albă și cu display multifuncțional de 7”
Ceas cu design Maserati, cu ornamente cromate amplasat central pe bord și Logo Maserati pe tetiere (față, spate)
Levante beneficiază de Maserati Stability Programe – asigură un nivel maxim de siguranță și control indiferent de condițiile de rulaj.
Maserati Levante include 3 moduri de condus.
Modul ICE (Increased Control & Eficiency)– modifică setările mașinii pentru a reduce consumul de carburant și îmbunătățește setările dinamice ale mașinii în funcție de condițiile de rulaj.
Modul SPORT – se modifică: curba de accelerare, setările motorului, setările sistemului de evacuare, Maserati Active Sound și transmisiei, înălțime și duritatea suspensiei)
Modul OFF ROAD control: se modifică: curba de accelerare, setările motorului, setările sistemului de evacuare, Sistemului MSP, Maserati Active Sound și transmisiei, înălțime suspensiei.
Și cireașa de pe tort- Maserati Active Sound
PrețMaserati Levante S 430 GranLusso MY18: 92.820e (tva inclusă)
