CNAIR s-a decis să implementeze sistemul 2+1 pe „Drumul morții” – DN2, drumul care leagă Bucureștiul de Moldova.
Are o bandă de urgență care nu e bandă propriu-zisă de circulație, dar așa e folosită.
„Din păcate, configurația acestui drum nu este respectată de majoritatea participanților la traficul rutier. Configurația este o bandă pe sens cu un acostament consolidat, banda având 3,5 m, iar acostamentul consolidat 2,5 m. Pe acest acostament în mod normal ar trebui să se facă doar opriri de urgență. Din păcate, acest acostament consolidat este folosit pentru circulație”, a explicat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR.
În weekend a mai fost un accident mortal aici – 2 morți și 3 grav răniți, o ciocnire frontală.
De ani și ani de zile opinia publică cere soluția 2+1 și CNAIR anunță că acest sistem va fi, în sfârșit, implementat.
“Vom implementa o soluție de 2 + 1 alternativ. Adică platforma drumului va fi împărțită în trei benzi, se va circula pe o distanță, să spunem, de 1,5km – 2km pe două benzi, după care, reversibil, se va trece pe pe o bandă. Vor scădea și vitezele de deplasare. Acest drum nu va mai fi atât de periculos”, a spus Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR.
CNAIR nu a dat un termen, dar purtătorul de cuvânt al companiei a legat, cumva, această reconfigurare de momentul în care va fi dată în funcțiune autostrada A7.
“Prima soluție, cea mai viabilă, este construcția Autostrăzii 7. Anul acesta se va circula pe 130 km din A7, iar anul viitor toată A7, de la Ploiești până la Pașcani, va fi finalizată.”
Puteți reasculta Deșteptarea din secțiunea podcast Europa FM, cu ajutorul aplicației gratuite pentru Android și IOS Europa FM sau direct în Spotify și iTunes.
Foto: Shutterstock
