Potrivit Comisiei Europene, Volkswagen, BMW şi Daimler -Mercedes ”s-au întâlnit în mod frecvent în cadrul unor reuniuni tehnice, pentru a discuta despre dezvoltarea tehnologiei reducerii catalitice selective care elimină emisiile nocive de oxid de azot din gazele de eşapament ale maşinilor diesel prin injectarea de uree.
Timp de peste cinci ani, gigantii auto au evitat să-şi facă concurenţă şi s-au coordonat pentru a nu depolua mai mult decât prevăd reglementările europene actuale.
Vizate de verificări ar fi și mărcile de lux Audi şi Porsche – filiale Volkswagen. Amenzile de acum nu au legătură cu scandalul Dieselgate din 2015, în care VW a recunoscut că, pentru a ocoli normele împotriva poluării, a falsificat programarea motoarelor diesel fabricate începînd din 2009.
