Timp de două săptămâni, acesta va circula pe linia 104 – din zona Pantelimon până la Piața Operei din centrul Capitalei – iar călătorii nu plătesc bilet. Autobuzul e fabricat în Cehia, poate atinge maxim 80 de km pe oră și are o capacitate de 85 de locuri, dintre care numai 19 pe scaune. Bateriile se încarcă în 7-8 ore și au o autonomie de 150 de kilometri în mediul urban. Deși poate aduce economii mari la capitolul combustibil, are însă un mare dezavantaj: prețul de achiziție foarte ridicat – spune Ion Dedu, șef în cadrul Direcției Transporturi din Primăria Capitalei. Avantajele unui astfel de autobuz electric se vor vedea în timp – spune Tudor Șerban, brand manager al firmei producătoare La finalul celor 2 săptămâni de teste, RATB va decide dacă achiziționează autobuze electrice. Oricum, regia trebuie să înlocuiască în perioada următoare 200 din cele 800 de autobuze pe care le deține.
